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川崎在米兰车展上首次发布新升级的2022款Ninja H2 SX，原本超强的机械基础，加上几乎完整的配置，使其成为运动旅行车的天花板，也使川崎再次走在摩托车军备竞赛的行业前列。
川崎中国在车展前不到一个月就迅速跟进，引进了2022款Ninja H2 SX SE官方版本称为超运动旅游旗舰328800元，与旧款相比H2 SX，增加了51800元。
2022款Ninja H2 SX SE最引以为傲的是第一次搭载Bosch开发的ARAS驾驶辅助系统，通过前灯下方和后挡泥板上的前后雷达元件，实现包括ACC自适应巡航，FCW前方碰撞预警，BSD盲点检测、VHA驻车辅助系统等功能。
电控系统拉满，包括六轴IMU、动力模式、KTRC牵引控制，KCMF弯道控制、KLCM弹射控制、KIBS智能制动控制，KEBC发动机制动控制，KQS快速换档等，以及TPMS胎压监测、KIPASS无钥匙系统，ESS急刹提示信号。
动力系统保持998cc配备液压滑动离合器的直列四缸机械增压发动机，最大马力200PS（增压210PS），最大扭矩137.7N·m，与海外同步。
KECS电子悬挂系统，Brembo Stylema对于四辐射卡钳，还有其他6.5英寸TFT全彩液晶仪表，电加热手柄，USB充电口。
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不得不说，这款超运动旅游旗舰真的很快，川崎的引进速度也很快。但两款中量级车型：同期发布改款Versys 650，而且发布时间更长Z650RS，
川崎中国打算什么时候引进？
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