广州铁路机械学校（广州铁路机械学校白云校区）

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一、前言

俗话说：没有规则，就没有方圆，没有明确的目标和完整的人生规划。在这个竞争激烈的社会中，我们注定要成为社会的淘汰。

我们每一秒都在面对新的生活。机遇和挑战无处不在，成功来自于彻底的自我管理和毅力。只有树立正确的方向，才能勇往直前，成功，梦想。为自己制定职业计划，帮助我探索自己的潜力，让我更清楚地了解自己，建立明确的职业发展方向，找到自己的生活定位。

二、自我分析

1、职业兴趣

首先，铁路工程是我的专业。其次，我也很荣幸能进入这个专业。同时，这也是全国新兴的热门专业。它有很大的发展空间。因此，我的专业兴趣是成为一名优秀的铁路工作人员，这样你就可以放心地乘坐每列火车。

2、职业能力

我相信，只要你有信心、热情和投资，就没有什么是你做不到的。作为一名理科毕业生，我有很良好的逻辑推理能力，学习能力强，细心、坚韧，能与他人友好相处，具有良好的团队合作能力。同时，我获得了具有专业知识的总证书。我可以成为管理和专业相结合的复合型人才，为我实现自己的计划奠定一定的基础。

3、个人特质

我更喜欢团队合作。因为我擅长羽毛球双打，羽毛球双打是一项团队合作和团队默契要求很高的运动，我认为我可以在团队合作的过程中学到更多的知识，了解别人的想法和独特的观点，但也可以认识更多的朋友。团队合作可以激发我对工作的热情，激发我的努力。同时，我可以尝试用理论分析问题，解决问题，顾全大局，喜欢激情的工作。我相信由优秀的人组成的团队会更好。

4.职业价值观

我会考虑这份工作对实现自己的理想和实现自己的目标有多大的帮助。我重视职业能否有良好的发展前景，是否有机会不断学习和提高个人能力。当然，工资收入也占了很大的重量。毕业后的几年将是我职业生涯中非常重要的几年。积累一定的经验和知识让自己变得更好是非常重要的。

5、自我小结

我是一个活泼开朗、坚韧、细心、内向、思维优秀、团队合作能力好的人。

首先，我是铁路工程技术专业的，我将在未来的生活中朝着这个目标前进，我可以成为一名优秀而负责任的铁路工作者。其次，在接下来的一到三年里，我将获得大量的生活经验和广泛的联系，丰富我的知识，增加我的社会经验和更多的工作经验。

三、职业选择

1.自我分析

我的学习成绩中等，但一个人的综合素质不仅仅是用简单的学习成绩来评价的。不可否认的是，作为工程专业，我们应该有很好的能力将理论与实践相结合，而不是盲目地关心理论。我相信只要我付出，我就会得到更多的肯定，我也可以知道在教科书中不知道理论。真正把理论和实际操作结合起来。

2.学校环境分析

我的学校是四川管理职业学院(原内江机械铁路学校)交通工程系铁路工程技术专业。我所在学校的重点专业是工程专业，近年来就业情况非常乐观。因为这是一个全国性的新热门专业，随着我国主要城市高速铁路线路的建设，以及铁路网络的连接，广泛需要大部分人才，所以我们的就业前景和发展空间很大，由于一些建设单位，女孩就业仍然有点弱。学校的学习氛围还是比较好的，所以好的学习氛围，但也不能提供良好的工作实习环境。

3.社会环境分析

虽然大学生的整体就业形势不是很乐观，但我们的专业仍然需要更多的创新和复合人才。铁路工程就业空间广阔。随着高铁的不断发展和铁路线的不断完善，工程局、铁路局、地铁集团对这方面的人才需求充分。专业与建筑业和工程建设相结合。铁路局的铁路和工程局的桥隧建设是我们的发展方向。如何更好、更完美地建设一个特大型项目将是我们的主要母亲。所以，从以上两个方面来看，我对就业还是很有信心的。

4.职业环境分析

行业分析

铁路工程工程技术专业大致可分为铁路局、工程局、地铁集团等三部分。

分析列表

铁路单位：

对铁路单位的需求仍然很大，随着我国高铁的全面建设，地铁线路逐渐通车。成都、重庆、广州、武汉、深圳、长沙。随着各大城市地铁线路的发展，我们的发展前景有了很大的提升空间。我对此也充满信心。

工程局施工单位：

随着全国各大项目的建设，中国已经形成了一个巨大的网络建设，中铁局也在不断壮大。逐步开展工程局工作。这也是我们就业的好局面。

职业分析总结：

在铁路工程技术专业岗位实习，要不断学习与自身业务相关的知识。在课堂上，老师教我们铁路工程技术的理论知识和专业技能。但这些都来自课本，来自前人的研究总结。在课堂上，老师教的东西太抽象了，没有实践，很难理解和掌握。有句名言大学老师给我们的只是一根鱼竿，如何钓鱼是我们必须考虑的问题。事实上，在知识经济飞速发展的今天，在终身教育时代到来的时代，一个人要想走出象牙塔，进入社会，就必须学会求知，自觉主动求知，敢于探索研究，尤其是需要与时俱进的铁路工程技术专业。因为守旧，得过且过，不思进取，胸无大志，注定要在瞬间被时代淘汰。相反，成功的必由之路是与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新。为了融入工作场所和社会，我们必须不断学习，开展更多的社会实践活动，敢于磨练自己，挑战自己，培养自己。

为保证轨道状态良好，列车按规定速度安全、稳定、连续运行。也称养路。它包括轨道更新和维修，以恢复轨道各部件的性能，防止和消除列车动力等影响下轨道产生的变形和疾病。为确保驾驶安全和轨道部件处于良好状态，延长轨道部件的使用寿命，避免轨道设备长期失修造成的经济损失，必须调查、研究、制定和实施维护制度，确保轨道状况良好。轨道更新包括原型设备和重型设备。后者如重型钢轨、钢筋混凝土轨枕、新型道岔、增加轨枕配置根数、增加铺路床垫层等。新的轨道部件可集中在主线上，更换的轨道部件可用于二次线路，也可用于更换其他线路的旧部件。轨道更新可综合分段施工或分段施工。个别钢轨、轨枕、局部补充道床，常结合轨道整修进行。

轨道定期维护在两个轨道更新期间进行，可采用周期性综合维护、零星应急维护和检查维护相结合。我国轨道养护工作分为线路大修、线路中修、线路养护三类，前两类属于轨道更新，费用来自大修佣金。运营成本中包含了线路维修费用。线路检修：全面更换新轨道或以轨道为基本内容，纠正线路平面，改善轨道枕头、道床、道岔、路基、交叉口状态，使轨道质量恢复到初始标准或达到更高标准。还有单项大修，包括分段更换钢轨或再用轨、分段更换轨枕、铺设无缝线路、更换道岔、叉枕等，以及路基疾病的整治。线路维修：主要用于筛选和补充压载物，更换失效轨枕，修复和更换失效轨道部件，修复轨道，恢复或接近初始标准。线路维护：保持轨道几何形状和轨道表面平整，使轨道距离、水平、方向、水平达到维护标准，包括更换个别损坏和磨损。维修还包括检查线路和轨道状态。

轨道养护施工的特点：受当地季节、气候、地理、地质等环境条件的影响。工人和材料机具应经常移动，使用的材料应根据需要在长途线路上分布，旧材料应大量收集和运输。因此，工人和材料的运输和供应工作量大，也更加复杂。许多作业影响铁路行驶，必须在列车间隔内施工，或限制列车通过速度。无论是线路维修还是线路定期维修，线路开通前的轨道状态都必须恢复到确保驾驶安全的程度。开通后，列车需要一段时间才能坚实稳定。因此，在施工过程中，不仅要按时完成计划任务，还要高度重视工程质量、施工组织、操作过程和操作方法，确保驾驶安全和人身安全。

四.计划实施方案：

1.大学期间：

从2015年到2018年，本专业知识，掌握人力资源管理基础知识，获得计算机一级证书。

2.从大二开始:

积极准备各种相关证书。

假期工作(符合我专业的工作)积累社会经验。

三、长期计划：

下班后，不断学习各方面的知识，提高自己的能力，增加各方面的知识。

努力工作，积极获得晋升机会。

除了工作和学习，坚持锻炼。

借鉴他人的各种优势，不断提高自己的修养，不断发现自己的不足，不大的改正。

建立良好的沟通网络，进一步丰富人脉，为未来创业提供机会。

为了在5年内实现最佳目标，努力提高单位的成绩

四．结论：

根据以上分析，我是复合型人才。管理知识也应用于铁路工程技术的前提下。在经济全球化的背景下，中国经济将进一步融入国际市场，增加对复合人才的需求。良好的团队合作能力和优秀的逻辑思维可以积累大量的经验和知识，使我成为一名优秀的铁路工程师。虽然我有一定的惰性，但我积极对待生活，热爱生活，有上进心。我相信国家也会支持未来10年企业的发展。虽然我的计划写得很好，但更重要的是要符合现实，付诸实践，莫纸上谈兵。如果一个人想要成功，他必须从现在开始全心全意地努力工作。只有这样，我的未来才会更美好。真的，真的，未来要靠自己去奋斗，未来要靠自己去实现。相信吧!所有这些都将诠释我的座右铭——天道酬勤。

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