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50万没有沃尔沃XC90提到凯迪拉克XT六、二个月后，车主有话要说。大家好！我是凯迪拉克XT车主，车型是"2022款 2.0T 六座四轮驱动铂金型"；目前购车价50万，行驶678公里。
性价比之王，家居旅游的最佳选择，豪华高端，内饰高贵。
外观水平，家庭垂直灯的设计非常高档，也非常独特，远知道这是凯迪拉克，我买或金色，看起来非常明亮，非常耐脏，非常喜欢XT6的正面设计，也可以说凯迪拉克家族的正面设计太独特了，大爱凯迪拉克。
内饰感觉很霸气，很高端。我买了顶级的。内饰木纹设计与棕色内饰非常和谐。翻毛皮的屋顶很高端，手感很细腻。平时坐在车里最大的感觉就是他的内饰风格特别符合我的审美，很简单大气，一点都不笨重，但是很成熟稳重，商务高端，整个设计很符合我的审美。非常喜欢。
空间绝对宽敞，凯迪拉克最大SUV，如果我不能通过这个空间，那就不合适了。我的身高超过1.8米。除了最后一排，我坐在任何位置都很小。空间非常丰富，尤其是存储空间，特别是后备箱，没有任何压力。一旦后座被放下，它就可以直接变成床车，里面的整个设计空间都比较整洁，去旅游出差，或者有时候帮朋友搬家拉东西也可以，商务家居也可以。舒适说，整个美国汽车包装很强，一个座位，商务和运动，整个汽车座椅很软，感觉很高端，让我坐得很舒服，然后隔音性能，也很好，有Bose声音主动降噪技术，关上窗户，听舒缓的音乐，家人或好朋友，太舒服了，因为车很重，在驾驶过程中不会有太大的感觉，非常稳定，当时买车的舒适，只是选择车。
开了几天车，动力就不用说了。众所周知，凯迪拉克的驱动力是2。.0T与之前看到的本田丰田或者混合动力车型相比，高功率车型有了很大的提升，然后开车的时候基本没有挫折感。推背感还是满满的，主要是发动机这么大，车这么大。动力是我非常满意的一点。毕竟，当我第一次接触凯迪拉克时，他正在追赶高铁。汽车操作非常稳定，转弯准确，无侧倾感。电子方向盘很轻，驾驶感很舒服，方向也很准确。整车噪音很小，很安静。整车电子系统刹车灵敏度高，随刹车停止。在油耗方面，油耗不在我的考虑范围内，因为我想买一个大的SUV高油耗是不可避免的，但我仍然很惊讶，符合凯迪拉克油耗的想法，最终油耗不是很高112，太惊讶，虽然城市交通堵塞的可能性很小，但红绿灯，高速只有六七油，销售告诉我可变缸发动机，我是一个外行，我不明白，现在大概明白了，就是能省油，这个轻混没什么感觉，就是起步快了。
我最喜欢的是这辆车前两排的内部空间和内饰。触摸液晶屏8英寸，充满奢华感。我直接爱上了整体设计，性价比也很高。一开始我想买七座，但是后七座的实用性和舒适性都没那么高。我觉得这六座是一个性价比很高的选择，可以多坐一个人，后排空间也比较大。后排可以控制空调，座椅放下大空间设计也很深，最重要的是这个品牌，当时也比较丰田，同一水平的价格高，相对品牌或选择凯迪拉克。
目前还没有什么不满意的，买车是成千上万的选择，很不满意我不会买，主要在城市，油耗参考意义不大，汽车停在一起，高油耗正常，减震效果可能差，经过一些道路坑洞后，汽车起伏会明显，也可能是大事，没有开这么大的车，其他都很好，如果有，以后再和大家分享。
性价比车的价格，我觉得还是比较贴近百姓的。价格不是很高，整体配置也很好，直接说明他性价比高。不仅当时买车的时候觉得价格合适，现在开了一段时间发现越跑越好。我没有别人说的一些小问题，油耗应该越低。总的来说，XT这款车性价比很高，至少我是这么想的。
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