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航空公司的两大巨头：美国波音和欧洲空客，尤其是波音737系列和空客320系列，就像火影忍者中的鸣人和佐助一样，喜欢敌人，不断竞争、创新和成长。
波音公司成立于1916年，总部设在美国芝加哥。用于20世纪60年代末开发的737和747两款经典车型。
空客公司成立于1970年，由欧洲国家共同开发，并在法国注册。在民航中，空客320和330是两种经典型号。
当人们通常旅行时，他们更喜欢选择哪家公司的飞机？
虽然东航321事故再次将波音737推向舆论风口，但波音在过去十年的民航事故中拥有大部分不完整的数据，但我认为仅仅通过飞机本身来评估其安全性是不科学的，因为除了飞机本身，还有各种人为和气候因素。
在安全设计方面，两家公司的主题存在明显差异：
波音声音声称人的可靠性高于电子机械，驾驶操作优先于机器，而空客声称电子机械的可靠性远高于人。因此，空客飞机上电子技术的集成往往非常高（倾向于半自动驾驶），这是一个明显的设计主张差异。
在错误率方面，人为误解必须是电子机械的可靠性高于人，飞机起降阶段的事故可以高达76%，绝大多数都是飞行员的责任。然而，当事故真正发生时，可以想象飞行员的正确判断是机械无法替代的，电脑也没有Bug(例如，澳大利亚航空72号飞机，一架空客A330电脑坏了，在空中玩过山车，差点把乘客撞死)。因此，这两家公司的概念存在差异，应从各个方面确保飞行安全，并尽可能消除潜在的危险。如果能抛开经营利益，为全人类安全出行合作研究，那绝对是人类的福音。
接下来回答一个大家都感兴趣的问题。为什么波音的口碑比空客差一点？我认为主要有两个原因。第一，完全是max近年来发生的两起波音737 Max346人死于坠机。坠机原因是max机型软件编码错误，比如你买了一辆新车，结果给你少拧几个螺丝，你装满人跑高速试试？后来，包括美国在内的所有其他国家都被禁止max用于飞行。第二：波音的整体事故率高于空客，但我们忽略了波音比空客早50多年，技术不成熟，任何行业都在不断进步，但同时也要付出一定的代价。空客A320系列吸收了过去波音犯的大量错误，避免了同样的错误不会再犯第二次。
我一年差不多要坐二三十次飞机。个人有点喜欢空客，只是因为舒适，安全性和性能比不上。但是空客的舒适度可以说比波音好很多，座椅布局宽度略好。空客的另一个优点是降噪技术。不管怎样，听着没有波音777噪音的鬼神惊天动地哭泣，靠窗坐着的感觉和地震一样。
哦，反正一天都讲不完，总之都比较安全！！！！就空客和波音而言，尤其是737和320系列，可以说是最成功、最安全的设计缺陷。因此，总的来说，没有必要进行比较。它们有自己的优缺点。它们都一样糟糕/好。
这两天身边的人都说以后怕坐飞机谈论他们将来害怕坐飞机。事实上，他们根本不必害怕。这很难说。你在去机场的路上遇到车祸的可能性远大于遇到空难的概率。至于哪个安全不好说，只能说是世界上唯一能选择的两家相对安全的航空公司。
最后，好的飞机离不开好的航空氛围和理念。航空安全不仅需要开发性能安全的飞机，还需要熟练操作的飞行员。我希望国内的航空文化氛围越来越好，努力尽快乘坐安全的国内大型飞机?。中国加油！#金粉社区#
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