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欧洲能源危机导致柴油和汽油价格持续上涨。由于邻国的燃料价格相对便宜，越来越多的德国驾驶者不惜长途跋涉，到国外加油。
德国“油箱旅游”现象激增
德国每日新闻网报道，由于燃油存在差价，德国边境地区加油站工作人员的日子一直不好过。但鉴于最近德国柴油（每升1.55欧元）和汽油（E10汽油1.66欧元）价格创纪录的上涨，越来越多的驾驶者越过边境，到邻国波兰、捷克、奥地利和卢森堡购买更便宜的汽油或柴油。
“这是有回报的，因为它便宜了28分或25分，”一名在德国-捷克边境城镇Vejprty加油的司机说。燃油价格“高得离谱”，这“太疯狂了”。“此前我一直在德国加油，”另一位越境来加油的女士说。“但现在1.70欧元有点夸张了。”
全德汽车俱乐部（ADAC）的赫尔德根（Florian H?rdegen）最近也观察到了奥地利的“油箱旅游”热潮。目前，奥地利每升柴油的均价为1.35欧元，每升优质汽油的售价约为1.38欧元。赫尔德根说，在边境地区，有时可以看到加油站在排长队。最近帕绍（Passau）附近的交通拥堵也是由加油司机造成的。
油价上涨让消费者倍感压力
“油箱旅游”本身并不是一个新现象。据估计，奥地利约1/4的燃油被德国等邻国消费者买走。但该现象最近显著增加。德国加油站行业协会（ZTG）称其为“汽油价格悖论”。为便宜汽油而长途跋涉，往往得不偿失。因为额外消耗和汽车磨损所产生的成本很快会抵消掉节省下的油钱。然而，由于消费者对燃料价格上涨敏感，许多司机仍愿意绕远路加油。即使在德国国内，消费者也密切关注着不同加油站的差价和当天的油价波动。
“油箱旅游”现象让德国边境地区加油站的运营商正蒙受巨大损失。“燃料价格差异越大，我们就越痛苦，”德国东北车库和加油站行业协会主席吕勒曼（Hans-Joachim Rühlemann）说。自10月初以来，他的加油站销售额下降了17%。捷克和匈牙利燃油与德国的差价也很大。目前，只有丹麦和荷兰的燃料价格比德国还要贵。
虽然从德国的角度来看，邻国的油价似乎很便宜。但实际上捷克的油价也同比上涨了20%。而捷克的人均收入为1300欧元，是德国的三分之一。因此，即使每升优质汽油均价为1.38欧元，也让捷克本国消费者倍感压力。
为避免油价持续上涨对消费者和企业造成的严重影响，德国中小企业协会19日还呼吁德国政府进行国家干预，为消费者和中小企业减税。
本报图文综合欧洲时报网
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