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不用问漫嫂，大家都知道中国民营汽车企业的老板是吉利。吉利现在家大业大，今天漫哥就吹吉利家里有哪些成员。
不用说，1986年福叔从搞冰箱配件开始，十年后1996年搞车，慢慢建立了这个汽车帝国。目前，吉利汽车下有经典的帝豪家族、远景家族、新的博字代、星字代等。
凌克是吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌，被称为欧洲技术、欧洲设计、全球制造和全球销售。目前，领克似乎已逐渐进入真境，今年1月至7月共售出12.6万辆车WEY2.7万辆。
几何是吉利的第三个品牌，原本想定位在高端纯电动汽车领域；后来极氪来了，几何被降为大众电动汽车，可怜。目前有几何A、几何C两款车，销量都是像生活一样平淡。
沃尔沃在1999年将汽车业务卖给福特，福特在2010年将其卖给吉利。吉利目前是沃尔沃汽车公司的所有者，但仍由沃尔沃集团独立运营。沃尔沃品牌在华月销量约1万辆，麻麻地。
极星英文名Polestar，由沃尔沃集团和吉利控股共同拥有，定位为瑞典总部的高性能电动汽车品牌。目前有两款车型:极星1和极星2。本来想走高冷小众路线，但是市场真的很冷，销量真的太小，极星不得不降价求生。
宝腾是马来西亚的民族品牌，由第四任马来首相领导，2017年被吉利收购。目前的车型都是把吉利的中国车换标卖。
路特斯曾被称为莲花汽车，是英国著名的跑车和赛车制造商，以轻量化设计而闻名。原属于宝腾旗下，吉利收购宝腾时顺便收下路特斯51%的股份。今年7月，路特斯发布了一款全新的中间引擎跑车Emira，据说是路特斯最后一代燃油跑车。
远程汽车是吉利的商用车品牌，主要从事新能源商用车。目前产品主要是微面远程E5，轻客远程E6，皮卡远程FX。吉利还收购了老牌商用车企业华菱星马和唐骏汽车，以布局商用车板块。
太力飞行汽车是吉利全资控股的美国公司。首款飞行车已正式量产，今年10月开始预订，采用油电混合动力，续航里程超过600公里，飞行时速超过160公里。
上海华普曾经是吉利重点发展的子品牌，有很多种"海"；字代车型。后来品牌战略调整后逐渐淡出，现在主要用于资本运营。
枫叶汽车是吉利科技集团下的经济新能源品牌。如果几何定位为中低端，枫叶将专注于低端市场。
康迪以前主要生产老年滑板车，被吉利收购后成为OEM。还使用了吉利不想要的全球鹰标志，生产了全球鹰EX3、K新能源车型，如系列。这车……总觉得拖吉利后腿。
极氪是吉利用来冲高端新能源市场的，原本直属吉利，最近一次操作被送到华普国润下面，方便上市。顺便说一句，极氪LOGO，其实是领克刚推出时的图形LOGO。
感觉吹了这么久才吹了一半。2013年，吉利收购了英国锰铜，成为锰铜旗下伦敦出租车的幕后老板。吉利曾经拿锰铜LOGO做自己的英国出租车，暗淡退场。伦敦出租车后来更名为伦敦电动汽车公司。
不用说，力帆是一家老牌车企，负责人老了，没有人跟上时代的破产。被吉利收购，业绩扭亏为盈。现在主要卖摩托车，和枫叶车合作做事。
钱江摩托车是吉利2016年成为最大股东的国家企业，是唯一能够自主研发制造大排摩托车的国家企业。2005年，钱江摩托收购了意大利百年摩企贝纳利。
知豆成立于2005年底，2014年与众泰短暂合作，一年后分手，投入吉利汽车怀抱。也有过一段销量辉煌时期，后来陷入骗补、裁员、欠薪、诉讼等风波，现在处于停产状态。
国金汽车是2016年成立的新势力品牌之一，17年推出国金GM三、没有。没买几辆车就濒临倒闭，传言会被吉利接管，但还没有实施。
曹操出行是吉利布局共享出行的品牌，也与奔驰组合CP，共享高端出行"耀出行"。冷知识：叫"曹操"；这个名字也是因为曹操的昵称"吉利"。
大家都知道吉利入股戴姆勒。之前有传言说两家车企合资。smart，还有光束车，到目前为止似乎还没有声音。
看来吉利帝国真的很大啊，各种资本运作也玩。图1关系图只是一个大致的联系，它们之间的股权关系是复杂的，没有一个金融博士不清楚，哥哥不纠结，我们也看到一个活泼，一个好运。
(本文图片来源网络，侵删。编辑:我应该在车底)
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