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6月7日，河北廊坊引进的蔚来网络爆料ES出租车已经上路了。不久前，有消息称，蔚来出租车队即将投入运营，共有5辆蔚来出租车ES6车型。
从实拍来看，这批ES6采用红色车身涂装，车顶配有出租车专用顶灯，车门外配有出租车公司信息。车内部分也进行了改装，前挡风玻璃配备了出租车客户指示灯，中央控制配备了计价器，车辆设备与传统的巡游出租车相同。
蔚来ES6.出租车的收费标准不贵。根据贴在玻璃上的收费标准信息，起价为7元，包括2公里，然后每公里1.6元，超过5公里的单程收费为50%。定价标准与当地出租车基本一致。
随着新能源汽车的普及，近年来越来越多的城市开始更换纯电动出租车，但很少使用这种级别的车型作为巡航出租车。
一般来说，出租车主要是便宜、皮革、数量多的车型，包括现代伊兰特、大众捷达、丰田花冠等车型，一些城市配备了荣威、北汽等纯电动车型。以蔚来为出租车运营，成本无疑高于前者。
据悉，蔚来ES六是品牌旗下的第二款SUV，定位中型纯电SUV，搭载75kWh电池的车型的起售价为36.8万，搭载100kWh电池车型起价42.6万元，续航率455km和610km。
根据我国《机动车强制报废条例》，国内小微出租车使用寿命为8年，这意味着传统出租车强制报废时间为8年。若以蔚来ES6没有36.8万元的最低配置车型，光车成本每年需要分摊近5万元。
当然，从另一个角度来看，奔驰是中国豪华车的象征，在德国也是出租车。因此，蔚来作为出租车，在中国使用高端国产品牌也是良好形象的象征。
事实上，威来作为国内发展较早的新型汽车企业，具有性能优异、耐久性稳定、换电方便等特点，涉及国内公务车、警车等领域。
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