对于那些经常关注油价变化的人可能已经知道，今天（10月25日）国内油价呈现新的变化，整体上涨，汽油和柴油价格显著上涨，全国成品油零售限价“12涨7跌1搁浅”模式，车主朋友装满一盒汽油柴油成本将悄然改变。
另外，因为从自2022年10月24日24时起，国内汽柴油价格分别上涨185元和175元。相当于公升价计算，油价累计上涨幅度为0.13元/升-0.16元/升。因此，本轮成品油零售价格上涨政策实施后，居民消费用油成本将略有增加。以油箱容量为50L的家用车为例，加满一箱92号汽油将比以前多花7.5元左右。
从全年来看，由于国内成品油零售限价经历了20次调整，其中12次、7次、1次搁浅，汽柴油累计每吨分别上涨1490元和1430元。相当于涨价，今年以来，意味着92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别增加1.17元、1.24元和1.22元。因此，车主加油一箱50升汽油比年初贵58.5-61元，国内油价发生新变化后，各地汽柴油价格处于较高水平，消费者用油成本明显上升。
其次，对于今天要讨论的0号柴油价格，自24日24:0价格调整窗口开通以来，全国近20个省份的0号柴油价格突破8元/升，即重新进入“8元时代”，再次告别“7元时代”。这些省市分别是北京、天津、重庆、福建、广东、广西、贵州、河南、湖北、湖南、安徽、江西、浙江、四川和山东。由于具体来说是19个省市，在这一轮成品油价格上涨后，全国一半以上省市0号柴油价格达到了一个新的水平。如果大卡车司机装满一盒140升柴油，保守估计要花1120元，比调价前加柴油多花21元，卡车司机拉货压力更大。
在物流行业，如果以每月运行1万公里为例，对于100公里油耗38L的重型卡车，单辆重型卡车的燃油成本将在下一个成品油价格调整窗口打开前增加266元左右，这对大型卡车司机来说是一样的，只是因为利润率会被挤压。与此同时，92号汽油和95号汽油的价格也大幅上涨。因此，今年国内第12次油价上涨对消费者非常不利，相应的生活负担和压力将增加，物流成本将略有上升，间接导致生活用品涨价等。
当然，有些人可能会认为，事实上，油价上涨对社会影响不大，事实上，这完全是模式没有打开认知，自今年以来，中国油价实现“12涨7跌1搁浅”足以表明成品油零售价格高，油价处于高水平，最初从一次又一次的上涨，因此，即使是上升对社会的影响也是显而易见的。
?
?总之，今天国内油价发生了新的变化，实现了今年以来的“第12涨”。全国近20个省份0号柴油价格突破8元/升，92号、95号汽油价格也大幅上涨。车主朋友加满一盒汽柴油的成本较年初进一步上升，实体经济运营成本增加。因此，这一轮成品油价格调整对社会影响很大。
本文部分内容来自互联网，如有疑问请与我们联系。：https://www.psychoses.cn/shfw/186897.html
微信扫一扫 