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为什么电动滑板车、平衡车、老年滑板车等交通工具不符合道路行驶要求,为什么在紧急情况下容易翻车?近日,小编对此进行了调查采访。
事故中,余某使用电动滑板车沿长塔路南车道从西向东通行,恰逢李某驾驶客车从东向西行驶。当他看到对面有车辆驶来时,余某紧急刹车。没想到车辆失控,连人带着车向前翻滚,与客车右前侧发生碰撞。事故导致余某在救援无效当天死亡。根据松江交警支队的调查,余某在道路上非法使用电动滑板车快速行驶,事故发生时速度为50公里/小时。他的行为违反了相关法律法规,是造成事故的唯一过错行为,余承担了事故的全部责任。
事故发生后,公安交警部门立即进行了深入调查,详细分析了电动滑板车的使用情况。据了解,自2013年以来,该市已有电动滑板车销售店,由于其轻便、便携的特点,受到一些群体的青睐,特别是大多数“代理驾驶”群体作为主要交通工具。此外,还有平衡车、电动独轮车、老年滑板车、滑板、旱冰鞋等新型通行工具,越来越多地进入日常家庭。但这些交通工具不能登记,不能在路上行驶,在使用过程中存在很大的安全隐患。
从安全的角度来看,电动滑板车轮胎小,在人行道坑坑洼洼的道路上骑行体验差。因此,用户基本上在非机动车道上非法上路。但由于骑行时重心高,在紧急制动过程中容易出现偏差、失控等风险,导致用户向前滚动,甚至人员伤亡,事故风险高。
在这方面,在2016年修订《上海市道路交通管理条例》的过程中,创造性地设置了其他交通工具类别,包括电动滑板车和平衡车,并处以100元以上1000元以下的罚款。修订后的“规定”开始实施。交警部门按照有关规定组织专项治理,采访相关“代理驾驶”平台,告知电动滑板车道路交通和危险,要求平台督促“代理驾驶”人员使用合规非机动车上路。
小编了解到,经过多年的管理,道路上使用电动滑板车的情况明显减少。近年来,只发生了上述涉及电动滑板车非法上路行驶造成的交通死亡事故。
公安交警部门表示,将继续针对电动滑板车等用户群体的特点,加强电动滑板车关键时期和区域有针对性的执法控制,结合“减少控制”“剑行动”系列专项行动,重点关注周末和节假日,不定期开展电动滑板车道路调查,进一步降低电动滑板车事故的风险。
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