最近，许多读者对凯迪拉克有朋友xt5尺寸长宽高有疑问。有网友整理了相关内容，希望能回答你的疑惑。关于凯迪拉克XT5尺寸的长度、宽度和高度是多少？（www.psychoses.cn）也已经为你找到了问题的答案，让我们花1分钟时间来看看，希望能帮助到你。
为什么成功人士喜欢买凯迪拉克？或者都喜欢买豪华大气的SUV？直到最近，我和凯迪拉克XT接触一两天后，我似乎对这个问题有了一些答案。
两天前，我试驾了2021凯迪拉克XT5四轮驱动铂金型，是全系列顶级车型，指导价47.27万元。一个价格在50万元左右的元SUV，打开它的感觉真的很香，也慢慢明白为什么成功人士喜欢它。
经典的美式风格，大肌肉男的魅力
经典的美国车给人一种大肌肉的感觉，凯迪拉克一直是美国豪华车的代表之一。2021款XT也是经典的钻石切割设计风格，棱角分明，像其他家族车型一样，继承了凯迪拉克的设计精髓。
实拍车型的外观颜色是深蓝色，在阳光下看车漆颜色很漂亮，如果从远处看，车身颜色有点接近黑色。为了进一步突出年轻运动的感觉，它在盾形蜂窝状中网和下保险杠横向装饰件上涂了黑色，使其看起来非常男性化和阳刚。
车身侧面，整体视觉非常美国豪华SUV的大气感。窗户周围用黑色装饰条，不是常见的镀铬装饰条，所以看起来更运动。轮眉部分也使用与车身颜色相同的轮眉，整体感觉更强。实拍轮胎搭配235/55 R米其林旅悦系列轮胎是一款以高端舒适为主的公路轮胎。
尺寸上，XT5的长度、宽度和高度分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，与老款相比尺寸没有变化，在同级别中型SUV中长宽高比GLC有优点，但轴距小于GLC，和X与3相比，长度宽度有优势，但高度和轴距略低于X3，具体数据可较具体数据。
尾侧面相比，尾部的视觉美感更强烈，因为尾部非常坚有力。
尾部的视觉美感相对于侧面来说更加强烈，因为尾部非常的敦实大气有力量。上窄下宽，尾灯组的上部位置左右两侧还突出与后挡风玻璃，棱角分明，仿佛看到了上个世纪凯迪拉克的尾部设计元素，有力量感且与众不同。行李厢尾门上有AWD字样显示了它的四轮驱动身份，底部两侧的真正排气，但也增加了一些硬汉风格。
豪华是什么？答案在车内
正如本文开头所说，我对这个问题有答案，答案的来源是XT5的车内。XT与旧车型相比，5的内饰布局和设计并没有太多新东西，给我最大的感觉就是用料非常豪华。
2.副驾驶前方区域采用皮革和木板装饰拼接。皮革和木纹的搭配现在看起来有点老套，但感觉豪华高档。
3.真皮方向盘采用四辐设计，实木饰板适合方向盘造型，手感极佳。
4.车门内饰板采用皮革、实木、镀铬等材料装饰，几乎所有手臂能遇到的地方都覆盖着皮革，手感很好。最意想不到或最令人惊讶XT5下一本书的地方是整个车顶都是用翻毛皮的材料覆盖的，整个车顶也充满了奢华感，这在同级别中很少见。
新增48V轻混系统，驾驶更轻快
2021款XT5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机配备48V发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米Tripower可变气门管理技术可实现四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式三种工况的智能自动调节，实时监测驾驶中不同的动力输出需求。48V轻混系统电机峰值功率为10千瓦，峰值扭矩为50牛·米。48V轻混系统电机峰值功率为10千瓦，峰值扭矩为50牛·米。传统系统与9速自动变速器相匹配，悬架方面，XT5前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架。
1.1960公斤整备质量为1960公斤XT5.它在中低速开始时感觉很轻。中低速时，XT5.油门踏板反应灵敏。当档位升至2档时，速度更快，在城市中自由行走更友好，这也得益于它的48V轻混系统在开始时可以提供一些帮助。
2、有了48V轻型混合系统使自动启停更加平稳，实际体验感觉不到非常明显的启动动作，这与许多车型的短暂振动完全不同，安静平稳的启停也是豪华的体现之一。
3.燃油经济性为48V理论上可以提高发动机的燃油经济性，综合工况最高节油5%，环保节能。经过实际经验，我这两天行驶的里程2数据为144.5公里，表明平均油耗为每100公里13.1升。以上144.5公里是城市道路行驶后的结果，伴随着早晚高峰、交通堵塞等情况，最终显示出每100公里13.1升的结果。这个结果仅供参考，但我想说的是，仪表板上有小里程1的数据，显示行驶1983.2公里，平均油耗10.9升，每100公里。这个数据应该算是有参考价值的数据。整体来看，XT5油耗性能和2.0T我可以接受发动机和近2吨车重的油耗
4.在为期两天的自动驾驶辅助系统体验中，北京的四环路和五环路也被驾驶。它对其驾驶辅助功能有着简短的体验，但令人印象深刻。首先它打开ACC最低自适应巡航速度为30公里/小时，在城市道路上行驶时打开ACC自适应巡航可以大大缓解驾驶员的疲劳。
其次，它可以自动加速和减速汽车，并可以跟随汽车和停车状态。如果前面的车在停车后离开，驾驶员需要轻轻踩下油门并发出信号，驾驶辅助系统将再次工作，并正常跟随汽车。
再次，XT5.当环路有明显的车道线时，可以实现转弯动作，因此在环路和高速行驶时，可以大大缓解驾驶员的驾驶疲劳。
最后，XT5驾驶辅助系统仍在L二级，所以没有自动变道的转向灯。另外，在驾驶员手动完成变线动作后，XT5的车道保持功能还有待提高。编辑点评经过不到两天的经验，我对这辆车很感兴趣XT5有了一些新的认知和感悟来和大家分享一下，我认为，在豪华层面，XT做得很好，用料也愿意下本。在智能技术层面，XT虽然5个屏幕不大，但车机系统提供的娱乐功能仍然可以满足日常使用。有了48V轻混系统的加持，让车辆中低速驾驶感觉更好，启停过程更优雅，也有助于燃油经济性。豪华中型价格在40-50万元之间SUV凯迪拉克XT5在很多方面都值得称赞。
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